Batérie sú hlavným zdrojom energie produktov, ktoré môžu poháňať zariadenia, aby fungovali.Podrobné testovanie batérií pomocou testovacích nástrojov môže zaistiť bezpečnosť batérií a zabrániť situáciám, ako je samovznietenie a výbuch v dôsledku vysokých teplôt.Autá sú naším hlavným dopravným prostriedkom a sú často používané, preto je potrebné testovať batérie, aby sme zaistili bezpečnosť vodičov.Testovacia metóda simuluje rôzne scenáre nehôd, aby sa zistilo, či je kvalita batérie kvalifikovaná a či batéria nevybuchne.Použitím týchto testov sa možno účinne vyhnúť rizikám a udržať stabilitu.
1. Životnosť cyklu
Počet cyklov lítiovej batérie vyjadruje, koľkokrát je možné batériu opakovane nabiť a vybiť.V závislosti od prostredia, v ktorom sa lítiová batéria používa, môže byť testovaná životnosť cyklu, aby sa určil jej výkon pri nízkych, okolitých a vysokých teplotách.Typicky sa kritériá opustenia batérie vyberajú na základe jej použitia.Pri napájacích batériách (ako sú elektrické vozidlá a vysokozdvižné vozíky) sa miera udržiavania kapacity vybíjania 80 % zvyčajne používa ako štandard na opustenie, zatiaľ čo v prípade batérií na ukladanie energie a akumulácie sa miera udržiavania kapacity vybíjania môže znížiť na 60 %.Pri batériách, s ktorými sa bežne stretávame, ak je vybitá kapacita/počiatočná vybitá kapacita menšia ako 60%, neoplatí sa používať, pretože dlho nevydržia.
2. Rate Capability
V súčasnosti sa lítiové batérie nepoužívajú len v 3C produktoch, ale čoraz častejšie sa používajú aj v aplikáciách napájacích batérií.Elektromobily vyžadujú meniace sa prúdy v rôznych prevádzkových podmienkach a dopyt po rýchlom nabíjaní lítiových batérií sa zvyšuje kvôli nedostatku nabíjacích staníc.Preto je potrebné otestovať rýchlosť lítiových batérií.Testovanie možno vykonať podľa národných noriem pre napájacie batérie.V súčasnosti výrobcovia batérií na domácom aj medzinárodnom trhu vyrábajú špeciálne vysokorýchlostné batérie, aby vyhovovali potrebám trhu.Na dizajn vysokorýchlostných batérií je možné pristupovať z hľadiska typov aktívnych materiálov, hustoty elektród, hustoty zhutnenia, výberu štítkov, procesu zvárania a procesu montáže.Kto má záujem, môže sa o ňom dozvedieť viac.
3. Testovanie bezpečnosti
Bezpečnosť je hlavným problémom používateľov batérií.Incidenty, ako napríklad výbuch batérie telefónu alebo požiar v elektrických vozidlách, môžu byť desivé.Bezpečnosť lítiových batérií sa musí skontrolovať.Testovanie bezpečnosti zahŕňa prebíjanie, nadmerné vybíjanie, skrat, pád, zahrievanie, vibrácie, kompresiu, prepichnutie a ďalšie.Avšak z pohľadu priemyslu lítiových batérií sú tieto bezpečnostné testy pasívnymi bezpečnostnými testami, čo znamená, že batérie sú zámerne vystavené vonkajším faktorom, aby sa otestovala ich bezpečnosť.Dizajn batérie a modulu je potrebné vhodne upraviť na testovanie bezpečnosti, ale pri skutočnom používaní, napríklad keď elektrické vozidlo narazí do iného vozidla alebo objektu, môžu nepravidelné kolízie predstavovať zložitejšie situácie.Tento typ testovania je však finančne náročnejší, preto je potrebné zvoliť relatívne spoľahlivý obsah testu.
4. Vybíjanie pri nízkych a vysokých teplotách
Teplota priamo ovplyvňuje výkon batérie, čo sa prejavuje vo vybíjacej kapacite a vybíjacom napätí.So znižovaním teploty sa zvyšuje vnútorný odpor batérie, spomaľuje sa elektrochemická reakcia, rýchlo sa zvyšuje polarizačný odpor a znižuje sa vybíjacia kapacita batérie a napäťová platforma, čo ovplyvňuje výkon a výstup energie.
Pri lítium-iónových batériách sa vybíjacia kapacita prudko znižuje pri nízkych teplotách, ale vybíjacia kapacita pri vysokej teplote nie je nižšia ako pri okolitej teplote;niekedy môže byť dokonca o niečo vyššia ako kapacita pri teplote okolia.Je to spôsobené najmä rýchlejšou migráciou lítiových iónov pri vysokých teplotách a skutočnosťou, že lítiové elektródy sa na rozdiel od niklových a vodíkových zásobných elektród nerozkladajú ani neprodukujú plynný vodík, aby sa pri vysokých teplotách znížila kapacita.Pri vybíjaní batériových modulov pri nízkych teplotách sa vplyvom odporu a iných faktorov vytvára teplo, čo spôsobuje zvýšenie teploty batérie, čo má za následok zvýšenie napätia.Ako výboj pokračuje, napätie postupne klesá.
V súčasnosti sú hlavnými typmi batérií na trhu ternárne batérie a lítium-železofosfátové batérie.Ternárne batérie sú menej stabilné v dôsledku štrukturálneho kolapsu pri vysokých teplotách a majú nižšiu bezpečnosť ako lítium-železofosfátové batérie.Ich energetická hustota je však vyššia ako hustota lítium-železofosfátových batérií, takže oba systémy sa vyvíjajú spoločne.
Čas odoslania: september-06-2023
